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蒙牛,昆船:物流体系规划应刚柔并济,面朝大海春暖花开全文

面临越来越多的不确认性,企业对物流体系的柔性化需求越来越激烈。昆船以为,柔性物流体系应具有可习惯性与可扩展性两大特色,在规划时既要考虑物流工艺及设备配备蒙牛,昆船:物流体系规划应刚柔并济,面朝大海春暖花开全文的柔性,也要考虑信息处理体系的柔性。集成商有必要根据对客户的出产方式和事务需求的深化了解与精准提炼,并将其融汇在物流体系的规划中,然后到达柔性化规划的方针。

早在2014年,《物流技能与使用》根据对市场需求与技能开展的洞树木游水的力气察,便推出“物流体系柔性化建造”专题报道。5年来,面临越来越多的不确认性,柔性化成为物流技能的重要开展方向之一,怎么规划建造柔性物流体系遭到企业的高度重视,也检测着集成商的专业才干与职业经历。

昆明昆船物流信息产业有限公司(简称“昆船物流”)是我国物流配备职业抢先的处理方蒙牛,昆船:物流体系规划应刚柔并济,面朝大海春暖花开全案牍供给商、体系集成商与专业设备制造商,20多龙哥挥刀年来,已为不同职业的许多企业打造了近千个主动化物流体系项目,满意客户对物流主动化、柔性化、信息化、智能化等多方面的需求,其间许多事例都具有职业演示效应。丁兴,昆船物流高档技能专家,主导或参加建造了上百个主动化物流体系项目,积累了丰厚的职业经历。在采访中,他共享了自己对柔性物流体系的深刻了解,剖析了应怎么规划建造柔性物流体系,需求掌握哪些要害点,应躲避哪些知道误区,并论述了柔性物流体系的未来开展趋势。

昆明昆船物流信息产业有限公司高档技能专家丁兴蒙牛,昆船:物流体系规划应刚柔并济,面朝大海春暖花开全文

记者:您是怎么了解物流体系柔性化的?您以为柔性物流体系需求具有哪些特色?

丁兴:在谈到柔性物流体系之前,首先要清晰的是,柔性物流体系的概念是在刚性的物流体系根底上开展而来的,两者没有肯定之分,仅仅程度不同。

柔性物流体系包含两个层面的内容,一是物流工艺及设备配备的柔性,二是信息处理体系的柔性。物流工艺及设备配备的柔性决议了物流体系的先天特性,一旦确认后不易更改,所以需求在规划阶段就有充沛的考虑。而信息处理体系的柔性则更为侧重物流体系的后天特性,经过信息体系的柔性化功用,可以灵敏调整由于工艺或硬件设备功用缺少导致的缺点。两者缺一不可,一同组成了一套柔性物流体系。

柔星月服性物流体系应该具有可习惯性与可扩展性两大特色。可习惯性意味着针对需求的改动,无论是产能仍是开展方向发作改动,柔性物流体系从硬件到软件层面都具有必定的习惯性,可以经过硬件层面的优化组合以及软件层面的战略鼻涕门改动,满意必定阶段的需求改动;可扩展性意味着物流体系设备即用即配,选用模块化的规划,未来可跟着事务需求或产能的改动进行灵敏的调整。

记者:现在客户对柔性物流体系的需求是怎样的?相关于几年前呈现了哪些新的改动?

丁兴:跟着新出产方式、新零售方式的不断立异开展、顾客习气的改动以及物流体系从供应链层面的深化革新,客户的事务方式也产生了腾跃性的开展,靠一套物流体系满意一切事务需求的年代现已曩昔。咱们看到,面临越来越多的不确认性,近几年客户对物流体系的柔性化需求越来越激烈。

在出产领域,出产方式从大批量、少种类方式,向定制化、个性化、小批量和多品规方式改变。单纯的出产线由于其刚性的布局,现已不能满意新的出产方式的需求,只要将出产线方式向出产单元方式改变,经过物王茜华的前夫和女儿流体系的柔性衔接,才或许习惯新的出产方式的开展。

在簿本acg流通领域,蛇夫无边客订单的碎片化、个性化、巨量化、处理的高效性以及事务方式的不断改动现已成为当时有必要要面临的课题。原有的物流体系,根本都是根据特定的物流场景和需求而规划的,越来越难以满意客户的需求开展。一同,为了应对新出售方式和供应链层面的不断立异和优化,客户需求具有更为灵敏的可组合、可仿制扩展的柔性物流体系。

上述改动都需求集成商经过更为柔性的物流体系来为客户供给处理计划,而物流技能的不断立异开展也为柔性化规划奠定了坚实的根底。

记者:近年来呈现了哪些有代表性的柔性化物流处理计划?或者说,为了完成物流体系柔性化,应该在哪些技能、哪些环节进行哪些方面的立异?

丁兴:可以说,黄播柔性化是物流体系规划的蒙牛,昆船:物流体系规划应刚柔并济,面朝大海春暖花开全文魂灵,一向伴跟着物流体系的开展并且将一向延续下去。从直行、环形络绎车的呈现代替传统的输送机链接方式,到AGV的呈现代替传统的输送机转移方式,从多层络绎车代替单一的堆垛机存储方式,到WMS/WCS体系蒙牛,昆船:物流体系规划应刚柔并济,面朝大海春暖花开全文对物流体系的办理和操控功用不断优化,都是柔性化的表现。而KIVA机器人的呈现,为物流体系的微观化规划打开了一道门,让物流人可以从更细微的单元层面考虑物流体系的架构,将物料的处理方式更canzuk加日p精细化、精确化和及时化,然后构成更具有柔性的规划计划。

如前所述全国第一相书,为了完成物流体系的柔性化,应该从硬件和软件两个方面进行立异。硬件方面会集在工艺的布局,出产单元/物流单元的细胞化和模块化,物流设备的通用型和习惯性方面进行立异,使其具有灵敏的组合特性和仿制特性。而软件方面,则需求经过多种战略和算法的有用结合与立异,结合对物料的全流程信息识读和盯梢,构成物料动线的最优解,以更好地匹配硬件完成柔性化的方针。

记者:昆船作为我国物流配备职业领军企业,近年来在柔性物流处理计划领域取得了哪些立异作用?

丁兴:昆船在物流领域深耕20多年,服务于许多职业的客户,积累了丰厚的项目施行经历。昆船深知,只要深刻了解客户的职业特性和需求,才有或许为其供给真实的柔性物流体系。跟着蒙牛,昆船:物流体系规划应刚柔并济,面朝大海春暖花开全文对职业特性和需求的不断发掘,一同整合不同职业的一同特性,昆船侧重于要害工艺/设备和WMS/WCS的立异与探究。

在要害工艺方面,针对传统的主动化物流体系,z咱们大力探究选用柔性化的设备代替原有的刚性设备衔接,在坚持客户合理投入本钱的情况下,从空间布三体三死神永生局到设备保护的各个层面为用户带来更多的柔性挑选。例如,针对国内现存的很多人工作业平库,昆船也供给了配套的主动化柔性处理计划,经过性价比最高的工艺方式,提高客户的仓储容量和作业功率,将传统平库真实归入主动化物流体系的办理领域。

在要害工艺设备环节,昆船立异研发了多种类型的AGV、箱式单元高速大流量柔性处理体系、托盘式单元高速大流量柔性处理体系等,现已在许多项目中得到了广泛使用。



在WMS/WCS方面,咱们侧重研讨不同订宋昵荔单和存储需求下,多种战略和算法归纳的调度和操控方式,并结合客户的事务怎么不相离需求,选用动态途径自主挑选的方式,提高物流体系的全体柔性。

记者:请您经过一个有代表性的项目事例,介绍一下昆船是怎么为用户供给柔性物流体系处理计划的?在项目规划施行进程中你们有哪些经历可以共享?

丁兴:昆船近期正在为客户规划施行一个大型物流体系项目,要求的件箱类物料存储量为20万件,规划品规有数千种,货品出入库梦回唐朝演员表方式杂乱,既有件箱类也有托盘类,一同需求对散件进行拣选,每天的出入库终极一班之汪皓轩量近十万件。

针对这样一个杂乱的物流体系项目,传统的主动化物流体系可以使用,但缺少柔性。而现有赵玉明单弦的柔性物流技能没有任何一种单一的柔性方式可以完成物料处理的全掩盖和最优化。怎么完成有用的柔性化规划是需求才智和经历的。咱们经过对物料特性和订单结构的全面剖析,深化发掘客户的事务需求,与客户一同讨论在供应链层面完成物流功率最大化的最优作业王俊凯老婆方式。一同,针对不同的物料特性选用不同的存储和拣选方式,在确保物流体系刚性才干的一同,归纳多方面要素,寻求柔性化的代替计划。物流设备配备根本包含现有最新的物流技能,例如KIVA、多层络绎车、件箱高速分拣技能、托盘主动混码技能等。该计划可有用提高客户作业功率近5倍。

咱们以为一套柔性化的物流体系,必定是在数据的合理统计剖析和事务方式的预判下,在刚性的规划根底上进行柔性化的规划。在挑选柔性化体系配备时,必定要从多维度进行归纳剖析,寻求当时和未来必定时刻条件下的最优解,一同为未来的改动留有体系扩展与优化的空间。



记者:在您看来,企业对柔性物流体系是否存在知道误区?昆船在满意客户对柔性物流体系的需求进程中会遇到哪些难点?

丁兴:咱们在满意客户对柔性化物流体系需求的进程中,遇到的难点一般在于,客户对柔性化的了解存在必定的片面性,往往仅仅单纯从一个方面去考虑问题,而没有从整个使用环境的视点对柔性化进行统筹考虑。在这样的情况下规划出仲姝婕来的物流体系,往往只具有部分的柔性,而难以到达全体效益最优。

以存储方式为例,到底是选用堆垛机结合高层货架的主动化立体库方式,仍是选用KIVA结合一般托盘的多层平库寄存方式,需求从土地本钱、占地面积、投入本钱、物活动线、毛病率、设备保护修理等多方面进行归纳剖析,不能由于堆垛机毛病时会导致物料在某一时刻段内无法出库而以为KIVA方式比堆垛机立体仓库更具有优势。

在物流体系的规划进程中,咱们还经常会遇到客户只从物流体系的终究作用方面提出要求,而疏忽了物流体系的建造是同企业的出产方式以及事务需求严密相关的。假如一味地寻求高柔性,就会疏忽了出资与报答之间的平衡问题。

其实,柔性总是相对刚性存在的。从物流体系的规划视点来说,好的集成商有必要要对客户的出产方式和事务需求有深化了解,才可以将其融汇在物流体系的规划中,经过精准的提炼,然后到达柔性化规划的意图。一同在柔性物流体系规划进程中,集成商需求从专业的视点为客户供给主张,过度寻求柔性化并不必定是当时的最优挑选,应该在出资规模、发蒙牛,昆船:物流体系规划应刚柔并济,面朝大海春暖花开全文展前景及当时的事务方式下寻求最佳的柔性化规划计划,一同留有未来的体系扩展地步。



记者:您怎么看待物流体系柔性化的未来开展趋势?这关于集成商来说,意味着哪些机会和应战?

丁兴:跟着科学技能的不断进步和开展,经过物流人的不懈努力,物流体系必定会向着越来越柔性的趋势开展,物流子体系的单元化、细胞化将会成为干流。经过单元和细胞之间的柔性衔接,完成整个物流体系的最佳柔性化。

怎么可以呼应不同职业用户在不同阶段的物流需求,怎么可以以更柔性和更经济的体系为用户供给处理计划,这些都是对物流体系集成商提出的应战。未来的集成商应该是职业事务方式的优化者和物流技能的引领者,包含:站在供应链大局的视点统筹考虑并辅佐用户优化事务方式;供给物流体系的全体规划规划,为上下游事务的对接供给灵敏的挑选方式;提出要害物流设备的立异需求,用于支撑物流体系更为柔性化的规划。

需求清晰的是,任何事物都有其两面性。在物流体系的规划中,既不能一味的刚,也不能彻底的柔,只要刚柔并济,才干灵通全国。


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